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  • Como funciona o Metrobus em Buenos Aires

    Como funciona o Metrobus em Buenos Aires

    Como funciona o Metrobus em Buenos Aires

    É uma linha de ônibus? De metrô? Ou talvez seja um novo meio de transporte? Não, não exatamente. Mas se o objetivo é utilizar os ônibus de Buenos Aires, então conhecer o Metrobus é de vital importância. Você já visitou a capital argentina 10 anos atrás, ou ainda mais? Então deve lembrar o complicado que resultava pegar um ônibus nas ruas portenhas.

    Imaginemos um trânsito bem congestionado e ainda com uma miríade de ônibus andando em ziguezague a maior parte do tempo. Utilizar o transporte público não era uma tarefa nada simples.

    Sem ser a solução frente ao cada dia maior tráfego veicular (um problema que atinge as maiores cidades do mundo), o Metrobus pelo menos simplificou bastante a vida das pessoas que diariamente utilizam o transporte público. Especificamente para os usuários de ônibus.

    O Metrobus é um sistema de pistas utilizadas exclusivamente pelos ônibus, onde não é permitida a circulação de outros veículos. Nele, os ônibus têm os seus pontos determinados nos corredores. Cada corredor conta com várias linhas de buses, existindo paradas específicas para cada uma. Olhando rapidamente até guarda algumas semelhanças com o eficiente tubo de Curitiba. Mas como será que o Metrobus portenho realmente funciona?

    Os diferentes corredores da rede do Metrobus

    Em total, a rede do Metrobus em Buenos Aires conta com oito corredores, em diferentes regiões da cidade. Somando todos eles, o serviço cobre uma distância total de 50 km, incluindo 150 estações e 110 linhas de ônibus.

    Metrobus Belgrano

    O primeiro em ser inaugurado foi o Metrobus da Avenida Juan B. Justo, que nasce em Palermo. Começou suas inovadoras atividades em maio de 2011, desafiando a incredulidade da maioria dos portenhos. Mas acabou dando certo, diminuindo consideravelmente o tempo habitual das viagens.

    Metrobus 9 de Julio 1

    Dois anos depois foi inaugurado o Metrobus da Avenida 9 de Julio, com certeza o mais conhecido pelos turistas brasileiros. Começa na 9 de Julio esquina Arroyo (Recoleta) e termina na Avenida San Juan (San Telmo), percorrendo 3 km.

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    Contudo, o mais utilizado é o chamado Metrobus del Bajo, movimentando aproximadamente 300 mil passageiros por dia. Circula pelas avenidas Leandro N. Alem e Paseo Colón, desde a Avenida Independência (San Telmo) até Retiro. É o mais curto de todos, com apenas 2,9 quilômetros de extensão. Entretanto, facilita consideravelmente o transporte entre o centro de Buenos Aires e a Zona Sul.

    Metrobus 9 de Julio 2

    Outras características do Metrobus portenho

    Além de agilizar o fluxo do trânsito e a locomoção das pessoas, o Metrobus portenho oferece outras vantagens. Uma delas é facilitar a conexão com outros meios de transporte público, como o trem e o metrô. Basta dar uma conferida nas plaquinhas colocadas nas estações para organizar rapidamente a sua viagem.

    Saiba como utilizar o metrô de Buenos Aires [Guia Completo]

    Ainda, muitos pontos do Metrobus portenho possuem conexão gratuita à internet (Wi-Fi). O que nunca deve faltar no seu bolso é o valioso cartão SUBE. Sem ele não dá para viajar, já que as passagens não podem ser pagas em dinheiro: unicamente com o cartão. Onde conseguir o prezado plástico? Em muitos quiosques de Buenos Aires, onde pode ser feita a recarga. Sim, nos quiosques você pode comprar o cartão SUBE e inserir créditos e pagar em dinheiro!

  • Ônibus, uma forma econômica de viajar

    Ônibus, uma forma econômica de viajar

    Os primeiros Ônibus

    Buenos Aires conta com diversos meios de transporte para se trasladar pela cidade. O mais popular e utilizado é o ônibus (na verdade são chamados de colectivos) e a maioria das numerosas linhas circulantes oferecem serviços quase o dia todo. Uma boa dica de turismo para quem visita Buenos Aires é conhecer um pouco as diferentes opções de transporte que a cidade oferece.

    Segundo a história, as primeiras versões do que depois iria ser chamado de ônibus começaram a circular no final de 1920. No começo os primeiros modelos eram bem pequenos e a capacidade era só para uns poucos passageiros. Porém, a aparição pode ser considerada finalmente uma evolução natural do simpático bondinho que circulava pelas já transitadas ruas da cidade de Buenos Aires.

    Conheça com detalhes a história da cidade de Buenos Aires.

    Mudanças e Evoluções

    Logicamente, com o passar do tempo os ônibus foram sofrendo transformações e aquelas pequenas unidades acabaram sendo substituídas por modelos mais novos, espaçosos e seguros.

    (Foto: Barcex)

    Ônibus 152, Buenos Aires (Foto: Barcex)

    As mudanças também atingiram os motoristas, convertendo o seu trabalho numa tarefa menos estressante; até meados dos anos 90 o motorista tinha o pouco saudável serviço de dirigir, cortar o bilhete, cobrar e entregar o troco a cada passageiro. Os problemas e discussões entre os motoristas e passageiros eram muito frequentes.

    Preste atenção! Antes de pegar um táxi em Buenos Aires, por favor, leia o seguinte artigo.

    Então, uma série de mudanças foram introduzidas com o objeto de melhorar a qualidade do serviço; uma delas foi a aparição das máquinas expedidoras de bilhetes, funcionando exclusivamente com moedas. O câmbio de marchas automático na maioria dos ônibus foi outra das novidades que apareceram. Por lei, todas as unidades devem ter um sistema para facilitar o acesso a cadeirantes e idosos e os maiores de 65 anos não pagam passagem.

    10 características dos Ônibus de Buenos Aires

    1. Hoje em dia funcionam perto de 150 diferentes linhas na cidade de Buenos Aires.
    2. A frequência dos serviços diminui durante a noite e os feriados.
    3. Os pontos de ônibus estão sinalizados com placas com o número e geralmente mostram o trajeto de cada linha.
    4. É abordado pela porta dianteira.
    5. O valor da passagem depende da distância percorrida pelo passageiro.
    6. A passagem mais cara equivale a aproximadamente 1 Real Brasileiro.
    7. A mesma pode ser paga em moedas ou com o cartão SUBE.
    8. A emissão do cartão SUBE, porém, é limitada por enquanto aos residentes de Buenos Aires.
    9. Antes de descer, o passageiro deve apertar uma campainha avisando ao motorista.
    10. O descenso é feito pela/s porta/s traseira/s.

    Metrobus

    É um novo sistema de circulação de transporte público efetuado pelas quatro pistas centrais da Avenida 9 de Julio.

    Metrobus, Ônibus de Buenos Aires
    Metrobus, o novo corredor de Ônibus que circula pelo meio da Avenida 9 de Julio

    Foi inaugurado pelo Governo da Cidade Autônoma de Buenos Aires no segundo semestre de 2013 com o objetivo de agilizar o congestionado trânsito da região. Onze linhas de ônibus transitam pelo corredor de três quilômetros e dezessete pontos.

    Não fique perdido no meio da cidade! Leia mais sobre as principais ruas de Buenos Aires.