O Metrô de Buenos Aires na atualidade [Guia Completo]
O metrô, o ônibus e o trem são os três meios de transporte mais utilizados pelos portenhos. E desses três, o metrô de Buenos Aires possivelmente seja o mais conveniente para o público brasileiro. Mesmo estando longe de ser dos mais modernos do mundo, o sistema é bastante eficiente, rápido e econômico.
E de quebra, permite unir diferentes pontos da cidade sem ter que enfrentar o caótico e característico trânsito urbano. Desde o ponto de vista artístico também resulta atraente, já que muitas estações estão enfeitadas com um visual que chama agradavelmente a atenção.
São seis linhas (que podem ser combinadas entre elas), com a vantagem de pagar para isso uma viagem só. Lembrando que o valor de cada passagem é de 12,50 pesos (9 de novembro de 2018). Para poder usufruir ao máximo as vantagens do metrô de Buenos Aires, você precisa somente de duas coisas. O cartão SUBE e certo conhecimento das principais estações e as conexões necessárias para poder se movimentar sem complicações.
Agora vamos ver com maiores detalhes cada uma das diversas linhas e que utilidade podem ter para o turista brasileiro…
Linha A
A mais antiga de todas, foi inaugurada em 1913 e até poucos anos atrás ainda funcionava com os vagões originais. Associada com a cor azul claro, começa na Plaza de Mayo e acaba na estação San Pedrito, no bairro de Flores. De um total de 18 estações, as mais úteis para quem deseja conhecer Buenos Aires são as seguintes:
- Plaza de Mayo: obviamente, o local onde encontra-se a praça do mesmo nome, a Casa Rosada, a Catedral Metropolitana e o Cabildo.
- Peru: serve para fazer a conexão com as linhas D (estação Catedral) e E (Bolívar).
- Piedras: assim que você sair dela vai se encontrar com o mítico Café Tortoni. Vai anotando…
- Lima: fica no cruzamento da Avenida de Mayo e a 9 de Julio e se junta com a linha C, que vai para Retiro e Constitución.
- Saenz Peña: ideal para quem deseja fazer uma visita ao Palácio Barolo.
- Congreso: descendo nessa estação você dá de cara com o imponente Congresso da Nação.
Atenção: por motivo de reformas, o trajeto da Linha A conclui provisoriamente na estação Peru. A estação seguinte, Plaza de Mayo, está fora de serviço por algum tempo.
Linha B
Comunica a parte baixa do centro portenho (estação Leandro N. Alem) com o bairro de Villa Urquiza (estação Rosas). A linha B do metrô de Buenos Aires leva a cor vermelha e as estações mais destacadas podem ser:
- Leandro N. Alem: conveniente para quem vem desde um ponto mais distante da cidade e deseja ir a Puerto Madero.
- Florida: Avenida Corrientes e Florida, bem no meio da muvuca do micro centro.
- Carlos Pellegrini: na emblemática esquina de Corrientes e 9 de Julio. Sim, justo no Obelisco! Serve também para se conectar com a linha D (estação 9 de Julio).
- Carlos Gardel: se você for visitar o Shopping del Abasto, o centro comercial está logo encima da estação. Nem precisa sair na rua.
- Malabia: para dar uma bisbilhotada e até arriscar algumas compras nos Outlets de Villa Crespo.
- Federico Lacroze: região onde encontra-se o famoso Cemitério da Chacarita.
Linha C
A linha com maior fluxo de passageiros. Caracterizada com a cor azul, une as estações de trem de Retiro e Constitución, atravessando o micro centro. Se prepare porque em certas horas do dia fica praticamente impossível achar um espaço livre dentro do vagão!
- Diagonal Norte: além de poder descer frente ao Obelisco, permite fazer combinação com as linhas B e D.
- Avenida de Mayo: conexão com a linha A. Desde a Avenida de Mayo você consegue ir a pé até a Plaza de Mayo ou, se for em sentido contrário, até o Congresso.
- Independencia: é possível fazer o transbordo com a linha E.
Linha D
A linha D (cor verde) sem dúvidas oferece um percurso bem interessante para o público brasileiro. Partindo desde a Plaza de Mayo (estação Catedral), o trajeto inclui vários pontos de visitação relevantes. Que estações devemos levar em consideração para facilitar os nossos passeios pela cidade de Buenos Aires?
- Catedral: localizada a poucos passos da Catedral Metropolitana (Plaza de Mayo), eis o nome.
- 9 de Julio: mais uma estação na Avenida 9 de Julio e perto do Obelisco. Dá par ver que a Plaza de Mayo e o Obelisco são dois pontos estratégicos do metrô de Buenos Aires!
- Tribunales: com o histórico Teatro Colón nas redondezas.
- Callao: quer fazer uma visita à Livraria El Ateneo? Então tem que descer na estação Callao e caminhar 4 quarteirões.
- Pueyrredón: nela se faz a combinação com a linha H.
- Bulnes: para matar a vontade de olhar vitrines. Onde? No Shopping Alto Palermo.
- Plaza Itália: uma estação bem importante. De um lado tem o Palermo Soho e do outro os Bosques de Palermo. Ou seja, para visitar o Jardim Japonês, o Planetário e o Rosedal pode pegar o metrô da linha D e depois bater perna por alguns minutos.
- Palermo: ideal para dar um pulinho no shopping Distrito Arcos ou ainda caminhar um pouco e chegar em Palermo Holywood.
- Juramento: no coração do bairro de Belgrano e nas proximidades do simpático Barrio Chino.
Linha E
Identificada com a cor roxa, provavelmente seja uma das linhas do metrô de Buenos Aires menos utilizada pelos turistas. Vai desde a Plaza de Mayo (estação Bolívar) até o bairro de Parque Chacabuco (estação Plaza de los Virreyes). Alguma estação que possa ser importante? Sim, com certeza…
- Independencia: conecta com a estação do mesmo nome da linha C. E além do mais deixa você bem pertinho de San Telmo.
- Jujuy: combinação com a linha H.
- Boedo: que tal uma volta por um dos bairros de Buenos Aires com mais sabor a tango? Deseja conhecer então o famoso café Homero Manzi, onde muitos dos mais badalados tangos foram escritos? Basta ir com o metrô da linha E até a estação Boedo, mais nada.
Linha H
Do mesmo jeito que a linha anterior, a linha H (amarela) pode não ter muita popularidade dentre os turistas estrangeiros. Mas nos últimos tempos foram adicionadas duas estações que podem fazer a diferença: Facultad de Derecho (ponto inicial) e Las Heras. A linha H acaba na estação Hospitales, no bairro de Parque Patrícios.
- Facultad de Derecho: vizinha da popular e ultra fotografada Floralis Genérica, um dos pontos turísticos obrigatórios de Buenos Aires.
- Las Heras: a Recoleta não podia ficar esquecida pelo metrô de Buenos Aires. Logo, a estação situada nas avenidas Las Heras e Pueyrredón deixa você nas portas do bairro mais chique da capital portenha.
- Santa Fe: no meio do requintado Barrio Norte, possibilita a ligação com a linha D (estação Pueyrredón).
- Corrientes: não, dessa vez não estamos frente ao Obelisco e sim no bairro de Porém, na estação Corrientes podemos combinar com o metrô da linha B e continuar a nossa viagem.
Cartão SUBE
É de vital importância para poder utilizar o metrô e outros meios de transporte na terra dos hermanos. Pode ser adquirido e carregado nos pontos estabelecidos da cidade. O valor atual do cartão é de 65 pesos, mas você deverá inserir créditos para poder usá-lo.
Se fizer mais de uma viagem num prazo de duas horas ganha desconto na viagem seguinte. Como assim? Por exemplo, você faz a primeira viagem e paga a totalidade do valor. Já a segunda vai custar a metade (50% de desconto) e a terceira só a quarta parte (75% de desconto). Sempre que você fizer isso em menos de 120 minutos…
Embora os preços do transporte público em Buenos Aires não sejam muito altos, esses descontos sempre serão bem-vindos. É só questão de se organizar bem e aproveitar o metrô de Buenos Aires para percorrer a cidade…
Conclusão sobre o metrô de Buenos Aires
Não adianta esperar um serviço diferenciado e com vagões moderníssimos porque não é bem assim. Infelizmente, o metrô de Buenos Aires tem algumas deficiências que atrapalham diariamente aos passageiros.
Uma delas são os frequentes cortes de serviços por reinvindicações salariais por parte dos funcionários. Em Buenos Aires greves e manifestações são coisa de todos os dias. Outra, já mais conhecida pelos brasileiros, é o enorme número de pessoas viajando nos horários de pico. A dica é tentar evitar dentro desses horários, simples assim.
Contudo, o metrô de Buenos Aires continua sendo uma opção rápida, eficiente e barata dentro do transporte público urbano.
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